به گزارش اقتصادنیوز به نقل از فارس، آیین نامه اجرایی افزایش سن بازنشستگی از سوی معاون اول رئیس جمهور به سازمان اداری و استخدامی کشور و وزارت تعاون،بت کوینز کار و رفاه اجتماعی برای اجرا ابلاغ شد.

مردی که در تهران اجاره خانه را بر اساس نفرات مستاجر دریافت می‌کرد، بت کوینز امروز به موجب مقررات قانون شهرداری تحت تعقیب قرار گرفت و دستور تخریب بیست و سه خانه از پنجاه خانه بیغوله او داده شد. ماموران، این خانه ها را به علت داشتن خطر جانی برای ساکنان خراب کردند. این اقدامات با نظارت نمایندگان دادستان و شیرو خورشید انجام گرفت.

این مرد بزرگترین اجاره بگیر نفری در تهران است. وی در خیابان دلگشا بیش از پنجاه خانه بیغوله مانند ساخته و هر اطاقی از آن را به جمعی اجاره داده است. در هر اطاق این خانه‌ها بیش از پنج نفر زندگی می‌کنند و به تناسب وضع اطاق از هر مستاجر روزانه ۵ تا ۵۰ ریال دریافت می‌کرد.

اجاره مهمان

این مرد به نام حاج گرگانی در خیابان دلگشا معروف است و حدود چند صد نفر مستاجر دارد. از این مستاجران به طور نفری و روزانه اجاره می‌گیرد و در هر خانه یک نماینده دارد که بعضی از آنها زن هستند و اجاره بهای هر روز را آنها جمع‌آوری می‌کنند. به این خانه‌ها اگر مهمان بیاید، باید مستاجر اجاره مهمان را به صاحب‌خانه بپردازد. کمک شیر و خورشید شهرداری پیش از صدور دستور تخریب این خانه‌ها از شیر و خورشید کمک خواست و ساکنان خانه‌های تخریب شده به‌طور موقت در زیر چادرها جا داده می‌شوند، زیرا هر روز یک خانه فرو می‌ریزد و تا به حال دو نفر در این خانه‌ها کشته شده‌اند. شهرداری ناحیه شش اعلام داشت که تا به حال هفتاد نفر از مستاجران خانه‌ها به زیر چادرها انتقال داده شده‌اند و سپس برای خراب کردن خانه‌ها اقدام شده است. این خانه‌ها را موجر در پانزده سال پیش ساخته و تا به حال کوچکترین تعمیری در آنها انجام نداده است.

سعید چلندری اظهار کرد: بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده،بت کوینز پروازهای این دو شرکت به ترتیب در تاریخ ۱۱ اسفند (۱ مارس) و ۱۲ اسفند (۲ مارس) از سرگرفته خواهند شد.

نیمه بهمن امسال مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفته بود: گروه هواپیمایی لوفت‌هانزا طی ۲۴ ساعت آینده جلسات نهایی خود را با اداره‌کل کنترل ترافیک هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران برگزار و به‌زودی شاهد انجام پروازهای این گروه هواپیمایی خواهیم بود.

محمد امیرانی افزود: اعلامیه آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا، در تاریخ ۲۹ نوامبر ۲۰۲۴ پس از درگیری‌ها و تنش‌های موجود در منطقه خاورمیانه و تعرض رژیم صهیونیستی علیه خاک ایران صادر شده بود.

وی تصریح کرد: آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا در این اعلامیه به شرکت‌های هواپیمایی خارجی توصیه کرده بود تا برای انجام پروازهای خود از آسمان ایران ارزیابی امنیتی انجام دهند. در همین مدت امنیت آسمان ایران به‌طور کامل برقرار بود و روزانه شاهد انجام بیش از ۷۰۰ پرواز عبوری از آسمان میهن بودیم.

وی یادآور شد: پس از انقضای این اعلامیه که مصادف با ۱۲ بهمن ماه بود، شرکت‌های هواپیمایی خارجی آمادگی خود را برای از سرگیری پروازها و عبور از آسمان امن ایران اعلام کردند. از نظر مجامع بین‌المللی ظرفیت خطر و درگیری از آسمان ایران رفع شده و گروه هواپیمایی لوفت‌هانزا ظرف ۲۴ ساعت آینده جلسات نهایی خود را با اداره‌کل کنترل ترافیک هوایی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران برگزار و به‌زودی شاهد انجام پروازهای این گروه هواپیمایی خواهیم بود.

به گزارش اکوایران،قرارداد ساخت خطوط ۸ و ۹ مترو تهران در تاریخ ۲ اسفندماه ۱۴۰۳ با شرکت‌های چینی به امضا رسید ،در این طرح، پیمانکاران چینی با همکاری شرکت‌های داخلی فعالیت خواهند کرد و تجهیز کارگاه‌های مربوطه نیز شروع شده است.بت کوینز یکی از ویژگی‌های این قرارداد، رویکرد جدید در تأمین مالی پروژه است. بر اساس مفاد توافق، در صورتی که فرآیند فاینانس به نتیجه نرسد، پیمانکار موظف است ۵ درصد از مبلغ کل قرارداد را سرمایه‌گذاری کند. این روش تأمین مالی به شکل مرحله‌ای ادامه خواهد داشت تا منابع لازم به پروژه تزریق شود.

اجرای این قرارداد به عنوان یک تجربه جدید در تأمین منابع مالی پروژه‌های زیرساختی مطرح شده و پیمانکاران نیز این مدل را پذیرفته‌اند. همچنین، روند اجرایی پروژه‌ها به‌صورت فازبندی انجام خواهد شد و پس از تکمیل هر مرحله، فاز بعدی آغاز می‌شود.

 بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده، احداث خط ۸ مترو در مدت ۶ سال و خط ۹ در بازه‌ای ۷ ساله پیش‌بینی شده است. در صورت تأمین به‌موقع منابع مالی، این پروژه‌ها طبق جدول زمان‌بندی اجرا خواهند شد؛ اما در غیر این صورت، امکان تأخیر در بهره‌برداری وجود دارد. ارزش کلی قراردادهای ساخت و تجهیز این دو خط ۴.۶ میلیارد یورو برآورد شده است. با بهره‌برداری از این خطوط، شبکه متروی تهران به شکلی یکپارچه‌تر توسعه خواهد یافت.

 خط ۸ مترو به‌عنوان یک مسیر ارتباطی داخلی، به طول ۴۰ کیلومتر و با ۳۵ ایستگاه از جنوب شرق تهران (منطقه ۱۵) آغاز شده و به‌صورت نعل اسبی تا شمال شرق پایتخت (منطقه ۴) امتداد می‌یابد. این خط ۱۳ منطقه شهری را پوشش داده و شامل ۹ ایستگاه تبادلی با سایر خطوط مترو است.

خط ۹ مترو با طول ۵۲ کیلومتر و ۳۸ ایستگاه، از محدوده دولت‌آباد (منطقه ۲۰) در جنوب شرق تهران شروع شده و با عبور از مسیرهای شمالی، غربی و جنوبی، به ایستگاه مترو چیتگر (منطقه ۲۲) می‌رسد. این خط دارای ۱۱ ایستگاه تبادلی و پوشش‌دهی ۱۰ منطقه شهری است. بهره‌برداری از این دو خط می‌تواند سالانه ۳۴۰ میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفه‌جویی کند.

مذاکرات مزد مثل هر سال در ماه‌های پایانی سال انجام می‌شود و چشم مردم بیش از هر وقت دیگری به دهان نمایندگان کارگری و اعضای شورای عالی کار و دولتی‌ها است.بت کوینز وضعیت اقتصادی موجود و دشواری‌های معیشتی زندگی مردم را در تنگنا قرار داده و انتظار می‌رود که مسئولان در تعیین حداقل مزد، به این وضعیت دقت کنند.

نتیجه مذاکرات هنوز معلوم نیست و گمانه زنی‌هایی نیز می‌شود. مثلا روزنامه اصولگرای فرهیختگان در شماره امروز خود دو سناریو را طرح کرده و تیتر زده: «حقوق خانوار ۴ نفره ۱۶ میلیون می‌شود؟»

این روزنامه با بررسی داده‌های ۲۰ سال اخیر (سال ۱۳۸۴ تا ۱۴۰۳) درخصوص نسبت هزینه سبد معیشت خانوار با دستمزد سالانه، نوشته: «از سال ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۸ نسبت حداقل دستمزد یک کارگر با ۲ فرزند به هزینه سبد معیشت تعیین شده از سوی کمیته دستمزد، به طور میانگین ۵۲ درصد بوده است. به عبارتی، هرساله آن چیزی که به عنوان دستمزد ماهانه یک کارگر با دو فرزند تعیین شده، حدود ۵۲ درصد از هزینه سبد معیشت کارگران را پوشش می‌داده است.»

«فرهیختگان» افزوده است: «از سال ۱۳۹۹ به بعد با تورم‌های بالایی که در کشور رخ داده بود و با ورود کرونا به کشور، نسبت رقم دستمزد به هزینه سبد معیشت تغییر قابل توجهی کرد، به طوری‌که در سال ۱۳۹۹ این مقدار به ۵۹ درصد، در سال ۱۴۰۰ به ۶۱ درصد و در سال‌های ۱۴۰۱، ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ این میزان به ترتیب به ۷۵، ۶۲ و ۷۳ درصد رسید.»

این روزنامه اصولگرا در ادامه آورده است: «در سناریوی اول با مبنا قراردادن نرخ میانگین ۷۳ درصدی سال ۱۴۰۳ و در نظر گرفتن رقم ۲۳.۴ میلیون تومانی هزینه سبد معیشت، حقوق یک کارگر با دو فرزند در سال آینده حول و حوش ۱۷ میلیون و ۱۱۲ هزار تومان به دست خواهد آمد. اما در سناریوی دوم اگر بخواهیم نسبت دستمزد به هزینه سبد معیشت را میانگین ۴ یا ۵ سال اخیر که ۶۸ درصد بوده، در نظر بگیریم، دستمزد یک کارگر با دو فرزند یا ۴ عائله در سال آینده نزدیک به ۱۶ میلیون تومان می‌شود.»

این روزنامه در ادامه با اشاره به اینکه «بررسی‌ها نشان می‌دهد تعیین دستمزد عادلانه برای کارگران با سه چالش روبه‌روست که بدون پذیرش آنها، نمی‌توان برای افزایش قدرت خرید کارگران با حفظ اشتغال فعلی اقدامی کرد» نوشته: «از طرف دیگر حجم بالای شاغلان بخش غیررسمی در کشور (حدود ۱۳ میلیون شاغل غیررسمی بدون بیمه و بازنشستگی) نشان می‌دهد برخی از کارفرمایان به ویژه در بنگاه‌های کوچک و متوسط و مشاغل خرد و کارگاهی نمی‌توانند بیش از این دستمزد بپردازند.»

فرهیختگان افزوده است: «تعیین دستمزد ملی بدون توجه به شرایط منطقه‌ای، بعضاً انگیزه شاغلان را از بین می‌برد و مدام شاهد این موضوع هستیم که کارفرمایان در برخی از استان‌ها به ویژه اطراف کلانشهر‌ها می‌گویند «کار هست، اما کارگر نیست».

پیرمرد وقتی در سوز سرما به محل کارش می‌رفت، نمی‌دانست یک قاتل خونسرد در کمین اوست و او را به قتلگاه خودش دعوت می‌کند، اما دوربین مداربسته لحظه لحظه این جنایت را ثبت کرد.